Nanolube 5w30 - 5 liter

Nanolube SAE 5W30 är den ultimata Ultra High Performance "Low Saps" "Long Life" motorolja, och den säkerställer extremt högt motorskydd, bränsleekonomi, lägre utsläpp och oljeförbrukning.
WS2-E Nanolube 5W30 innehåller Boron Nitride (hBN), UHP Synthetic Di-Ester, Nanostørrelse Tungsten Di-Sulfide (WS2) / Tungsten.

WS2-E Nanolube 5W30 är den ultimata motoroljan med följande fördelar:
- Minskad bränsleförbrukning och utsläpp på grund av minskad friktion och ökad gasviskositet.
- Förbättrar motoreffekten.
- Ger omedelbar smörjning vid kallstart, smörjfilmen förblir intakt även under extrema belastningar, temperaturer och varv.
- Minskar och tar bort befintlig lack- och slamformationer, Motoroljan kan absorbera en stor mängd föroreningar vilket ger en renare motor.
- Säkerställer minimalt slitage på motorn, sparar ström underhålls- och reparationskostnader, har hög krypkapacitet, vilket säkerställer bättre smörjning när svåråtkomliga ställen i motorn.
- Minskad oljeförbrukning och motorljud.
- Låg flytpunkt och avdunstning, högt viskositetsindex, termisk stabilitet och hög värmeöverföringskapacitet.
- Utmärkta smörj- och smörjegenskaper (vid förlust av oljetryck).
- Mycket höga antioxidations- och antislitageegenskaper.
- Låg Kylning av motoroljan, motorn kan köras vid högre temperaturer utan att oljan oxiderar.
- Dubblat bly- och kopparkorrosionsskydd.
- Ingen belastning på partikelfiltret.
- Designad för bensin, gas, gasol, LNG och dieselmotorer med och utan turbo och dieselpartikelfilter (DPF).

bornitrid:

Bornitrid (hBN) har en mycket hög värmestabilitet (upp till 1000°C), utmärkt värmeöverföring, låg termisk expansion, utmärkta smörjegenskaper och en utmärkt kemisk stabilitet.
Nanopartiklar hexagonalt bor nitrid minska friktionskoefficienten med ca. 14 % och ger upp till 65 % minskning av motorslitaget (mycket mindre slitage i motorer).

Ester:

Tillhör grupp V (5) syntetiska smörjmedel, som är den högsta gruppen av syntetiska oljor och därför innehåller 100 % syntetiska föreningar .
Estrar är mer polära och vidhäftar positivt laddade metallytor, vilket ger omedelbar smörjning vid kallstart, även efter att motorn har stått på tomgång under en längre tid.
Estrar drar också till sig varandra, och ger därför en mycket stark smörjfilm även under extrema belastningar, höga temperaturer och hastigheter.

Estrar har goda upplösningsförmåga, vilket gör att de kan lösa upp föroreningar, och hålla dem flytande i oljan. Detta undviker slam- och lackavlagringar

Estrar är biologiskt nedbrytbara, har en låg hällpunkt/flytpunkt, mycket låg flyktighet och ett högt till mycket högt viskositetsindex, hög termisk stabilitet samt överlägsna smörjegenskaper.

Tungsten:

Tungsten Disulfide (WS2) är ett torrt smörjmedel i pulverform "det smidigaste ämnet som vetenskapen känner till". WS2 ger överlägsna smörjegenskaper (friktionskoefficient, Dynamic® 0,03 och Static® 0,07) som inte är kända från något annat ämne, inklusive PTFE (Teflon), grafit eller molybdendisulfid (MoS2).
Volframdisulfid har en temperaturbeständighet på -270°C till 650°C. Belastningen som ​​WS2-filmskiktet tål är extremt hög, upp till 300 000 psi, vilket är mer än 20 000 bar.
Filmens styrka i en motorolja tillsammans med WS2 är upp till 1,38 gånger högre, och belastningshållfastheten är upp till 2,33 gånger högre än samma motorolja utan WS2-tillsats. Friktionskoefficienterna för motordelar smorda med volframdisulfidmotorolja reduceras avsevärt.
De unika WS2 nanopartiklarna minskar friktion och värme och därmed mekaniskt slitage. Samtidigt gör kontakttrycket att nanopartiklarna exfolierar och därigenom frigör tribofilm, vilket hjälper till att jämna ut ytojämnheter i de rörliga motordelarna.
Nanopartiklarna i WS2-E-tillsatsen har en storlek på ; 80 till 120 nanometer, vilket är 800 gånger mindre än tjockleken på ett människohår, och 200 gånger mindre än maskstorleken för ett standardoljefilter (20 mikron ).