Rea

Mannol TS-6 Eco UHPD E7/E4 10W40 - 10L

511 SEK 550 SEK

Klarna

Modell/Varunr.: MN7106-10
Lagerstatus: Förbeställ och få varan så fort den finns i lager igen: 1-6 veckor

Allväders modern syntetisk motorolja för tunga och höghastighetsmotorer med och utan turboladdare, som arbetar under svåra förhållanden. Oljan har klarat väg- och laboratorietester på Mercedes-Benz, MAN och MTU-centra och har sina skriftliga godkännanden.

Specifikationer:
 API CI-4
ACEA E7/E4
DEUTZ DQC IV-10
MAN M 3277
MB -godkännande 228.5
MTU typ 3
RENAULT RLD/RLD-2/RXD
VOLVO VDS-3


Produktegenskaper:
-Syntetisk bas av högsta kvalitet, med idealisk viskositet i ett brett temperaturintervall, ger oöverträffade anti-friktions-, slitage- och antislipegenskaper, vilket avsevärt förlänger utrustningens livslängd i alla, även de mest extrema, driftlägena i ett brett intervall av omgivningstemperaturer och ger betydande bränslebesparingar;
- Den stabila syntetiska basen i kombination med naturliga antioxidanter ger ökad termisk oxidativ stabilitet till oljan, som i kombination med utmärkta tvättmedelsdispergerande egenskaper (TBN> 12,5) och låg askhalt, effektivt minskar bildning av skalning och lack, förhindrar avlagringar av alla slag och underhåller motordelar, särskilt cylinder-kolvgruppen, exceptionellt rena under hela servicen mellan byten;
- En unik formulering ger oljebeständighet mot åldrande, och på grund av den minskade avdunstningen och höga flampunkten minskar den oljeskalnings "avfall", vilket gör att den kan användas i motorer med ett långt livslängd på inte mindre än 500 motortimmar och konventionella motorer;
-På grund av den syntetiska basen med optimal viskositet har den utmärkta lågtemperaturegenskaper, inklusive en låg hällpunkt, tillsammans med bra oljepumpbarhet och vevbarhet hos motorkomponenter vid låga temperaturer, lätt "kallstart" (upp till -30ºC) och reducerad startkläder;
- Kompatibel med EGR- och SCR -system, inte lämplig för system utrustade med dieselpartikelfilter (DPF);
- Skyddar effektivt motordelar från alla typer av korrosion;
- Lägre skumbildning;
- Effektivt hanterar ökningen av skjuvspänning under drift orsakad av förhöjd viskositet på grund av sotdispersion;
- Kan användas i kombination med få alla med högre svavelhalt.

Designad för alla typer av tunga dieselmotorer (långväga lastbilar, bussar etc.), terrängmaskiner (konstruktion, gruvdrift, jordbruk) och specialutrustning från europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare som uppfyller kraven i Euro I, II , III, IV, V där en prestandanivå på CI-4 eller lägre krävs.
Kan användas i bensinmotorer där API SL eller lägre prestanda krävs.