Beskrivning:
Innovativ, bränslebesparande premium bi-syntetisk motorolja (PAO + estrar) med låg viskositet för de senaste modellerna av turboladdade bensinmotorer – både med multipoint- och direktinsprutning – samt dieselpartikelfilter (DPF).
Produktegenskaper:
- Utmärkt slit-, friktions- och trycktålighet tack vare unik bi-syntetisk bas och estrar – skyddar alla motorsystem inklusive turbo och kamkedja
- Förebygger LSPI (Low Speed Pre Ignition) i moderna direktinsprutade motorer
- Överträffar SN-kategorins oljor i rengöringsförmåga, dispersionsförmåga och termisk stabilitet – skyddar effektivt mot avlagringar, lack och slambildning
- Förbättrad bränsleekonomi tack vare överlägsna anti-friktionsegenskaper
- Enkel kallstart och minskat startslitage tack vare mycket god pumpbarhet vid låga temperaturer
- Stabil viskositet över ett brett temperaturområde – även under överbelastning
- Hög termisk och oxidativ stabilitet – motstår åldrande
- Mid SAPS-teknik – fullt kompatibel med DPF, TWC, EGR och SCR avgasefterbehandlingssystem
- Kompatibel med etanolhaltiga bränslen
- Lämplig för både förlängda bytesintervaller (upp till 30 000 km) och standardservice
Rekommenderas för bensinmotorer i de senaste generationerna från europeiska och japanska tillverkare som ställer höga krav på motoroljans prestanda enligt nedanstående specifikationer.
Observera: Ej lämplig för tunga lastbilar eller liknande fordon.
- SAE: 0W-20
- Specifikationer: ACEA C5, API SP (RC)
- Godkännanden / Rekommendationer: MB 229.71, BMW LL-17FE+, VOLVO VCC RBS0-2AE (Service Fill), GM dexos1 Gen2, Opel OV0401547, Honda HTO-06, GM 6094M, Chrysler MS-6395 / MS-13340, Jaguar STJLR.51.5122, Land Rover STJLR.51.5122, Ford WSS-M2C947-A / WSS-M2C947-B1
