Universal premium syntetisk motorolja speciellt utvecklad för moderna diesel- och bensinmotorer i TOYOTA och LEXUS med variabel ventiltimingsteknik VVT-i, med och utan turboladdare.
Specifikationer:
API SN Plus
ACEA A5/B5
TOYOTA 08880-80845
FORD WSS-M2C913-D
FORD WSS-M2C913-C
FORD WSS-M2C913-A
FORD WSS-M2C913-B
JAGUAR STJLR.03.5003
LAND ROVER STJLR.03.5003
FIAT 9.55535-G1
RENAULT RN0700
IVECO 18-1811 S1
IVECO 18-1811 S2
Produktegenskaper:
-Ester-komponenter garanterar utmärkta slit- och friktionsegenskaper på grund av oljefilmens exceptionella hållbarhet, vilket i kombination med utmärkt pumpbarhet ökar motorns livslängd avsevärt även i motorer med start-stopp-system;
-Sparar bränsle betydligt på grund av den reducerade högtemperaturviskositeten (HTHS) och unika anti-friktionsegenskaper;
- Säkerställer enkel kallstart på grund av utmärkt pumpbarhet, vilket avsevärt minskar motorns startslitage.
- En helsyntetisk bas ger låg flyktighet och låg oljeförbrukning för avfall;
- Utmärkta tvätt- och spridningsegenskaper och den högsta termiska oxidativa stabiliteten förhindrar effektivt alla typer av avlagringar och håller motordelar exceptionellt rena under hela oljebyteintervallet;
- Motstår effektivt åldrande på grund av den höga termiska oxidativa stabiliteten, vilket förlänger oljebyteintervallet;
-En unik oljeformulering minimerar effekten av för tidig antändning av bränsleblandningen LSPI (Low-Speed Pre-Ignition) i motorer med direktinsprutning och turboladdare;
- Kompatibel med alla avgaser efterbehandlingssystem inklusive DPF, TWC, EGR och SCR på grund av Mid SAPS -tekniken.
Designad för bensinmotorer med flera ventiler för bilar, SUV, skåpbilar och lätta lastbilar samt lätta nyttofordon där prestandanivån API SN Plus (API SN), C2, A5 / B5 krävs.
Oljan är inte lämplig för användning i tunga lastbilar och liknande fordon!
| Viskositet | 0W16 |
