Glödstift

I en dieselmotor krävs höga temperaturer för att antända bränslet. Vid låga temperaturer kan det vara svårt att uppnå de temperaturer som krävs för att antända bränslet, särskilt i kallare klimat. Det är här glödrören kommer in i bilden.

Glödrören är små värmeelement som placeras i förbränningskammaren eller i förbränningsutrymmet på en dieselmotor. Innan motorn startas värms glödstiften upp av en elektrisk krets, vanligtvis med hjälp av en glödstiftsomkopplare eller en glödstiftskontrollmodul. När motorn slås på överförs värmen från glödstiften till bränslet och luften i förbränningskammaren, vilket gör det lättare att antända bränslet.

När motorn väl startat är glödstiften behövs inte längre eftersom den höga temperaturen som genereras av den brinnande dieseln, upprätthåller förbränningen. Därför stängs glödstiften av automatiskt, och motorn fortsätter med normal kompression och förbränning av bränslet i cylindrarna.

Det är dock viktigt att notera att glödstift endast är relevanta för dieselbilar och inte bensinbilar, eftersom bensinmotorer använder tändstift för att antända bränslet.