Behandlingstekniken är i princip densamma för alla mekanismer.
Du suger lite olja ur systemet, eller om oljenivån tillåter det, lägger du till ca. 1-2 dl kompatibel olja blandat med RVS - (Kom ihåg att skaka blandningen väl).
Om det finns oljefiltrering i systemet, använd RVS avsedda för motorbehandling. Annars är det bättre att använda RVS för överföringar (den har en något grovare struktur och är därför effektivare). Låt mekanismen fungera omedelbart efter att du har lagt till oljeblandningen RVS.
Konstruktionen av det metallkeramiska skiktet sker endast under friktion och friktionen finns bara när maskinen är i drift. Dvs. När du hanterar servostyrning, lyft framhjulen fritt och vrid ratten från sida till sida i ca. 15 min, och kör sedan bilen på en slingrande väg i ca. 1 timme (friktionen är större under belastning)
Om du behandlar hydraulsystemet i en Citroen - lyft och sänk ned bilen till ytterlägena i 10-15 minuter och kör sedan ca. 1 timme.
Dosen av det RVS materialet bestäms av mängden olja i systemet. När det gäller ett hydraulsystem med en mycket stor volym olja kan du kortsluta systemet (göra mindre kretsar) för att öka koncentrationen av det rostfria stålmaterialet i oljan.
