Specifikationer och godkännanden:
- 2 liter
- SAE 15W-50
- API SH/CF
- Halvsyntetisk multigrade-motorolja
Tekniska specifikationer:
- Densitet vid 20°C: 0,867 g/cm³
- Kinematisk viskositet vid 40°C: 137,2 mm²/s
- Kinematisk viskositet vid 100°C: 19,1 mm²/s
- Viskositetsindex: 147
- HTHS-viskositet vid 150°C: 4,10 mPa.s
- Hällpunkt: -36,0°C
- Flampunkt: 234,0°C
- Totalt bastal (TBN): 7,8 mg KOH/g
Motul Classic 2100 15W-50 är en halvsyntetisk multigrade-motorolja speciellt utvecklad för fyrtaktsmotorer i klassiska fordon byggda från slutet av 1960-talet till slutet av 1980-talet. Oljan är en modern version av den ursprungliga Motul Century 2100 från 1966 och är formulerad för att matcha tidsenlig teknik.
Produkten finns i en 2-litersförpackning och är lämplig för både bensin- och dieselmotorer, oavsett om de är sugmotorer, kompressorer eller turboladdade. Oljan kan användas i både förgasarmotorer och bränsleinsprutade motorer.
- Halvsyntetisk komposition som förbättrar termisk oxidationsstabilitet
- SAE 15W-50 viskositet med högt viskositetsindex på 147
- API SH/CF-godkänd för äldre bensin- och dieselmotorer
- HTHS-viskositet på 4,10 mPa.s säkerställer stabil oljefilm vid höga temperaturer
- Låg flytpunkt på -36°C för bra kallstartskydd
- Kan blandas med vanlig syntetisk eller mineralisk motorolja
- Tillsatspaket anpassat för vintagemetallurgi, ventilmekanismer och packningar
Med en TBN på 7,8 mg KOH/g och en flampunkt på 234°C är Motul Classic 2100 15W-50 utformad för att hålla motorn ren och skyddad under drift. Det höga viskositetsindexet på 147 innebär att oljan behåller sina egenskaper över ett brett temperaturområde, vilket är viktigt för motorer som inte är konstruerade enligt moderna lågviskositetsstandarder.
Oljan är inte avsedd för de flesta moderna bensinmotorer från efter 1996, vilka kräver formuleringar med låg viskositet och låg SAPS, utan är istället optimerad specifikt för äldre motorkonstruktioner där regelbunden smörjning är avgörande för lång livslängd och korrekt funktion.
