Tekniska specifikationer:
- 20 liters förpackning
- Viskositetsklass: SAE 20W-60
- Densitet vid 20°C: 0,867 g/cm³
- Kinematisk viskositet vid 40°C: 168,3 mm²/s
- Kinematisk viskositet vid 100°C: 23,8 mm²/s
- HTHS-viskositet vid 150°C: 6,3 mPa.s
- Viskositetsindex: 172,0
- Hällpunkt: -39,0°C
- Flampunkt: 238,0°C
- Totalt bastal (TBN): 8,2–8,3 mg KOH/g
MOTUL 300V LE MANS 20W-60 är en 100 % syntetisk motorolja utvecklad för motorsport- och racingmotorer. Oljan är baserad på Motuls ESTER Core Technology, som kombinerar organiska esterbasoljor med specialiserade motorsporttillsatser.
Produkten är avsedd för bensin, diesel och alkoholbaserade bränslen och är lämplig för naturligt aspirerade, turboladdade eller kompressormatade racingmotorer som arbetar över ett brett varvtals- och temperaturområde.
- 100 % syntetisk formulering med ESTER Core-teknik
- Hög HTHS-viskositet på 6,3 mPa.s vid 150 °C för maximal oljefilmstyrka
- Kompenserar för hög bränsleutspädning i motoroljan
- Högt viskositetsindex på 172,0 för stabil prestanda över breda temperaturintervall
- Låg flytpunkt på -39,0°C
- Används för långdistansracing, rally, GT-racing och historiska racerbilar
- 20-litersförpackning lämplig för verkstäder och team med hög förbrukning
Denna olja är speciellt framtagen för krävande motorsporttillämpningar där motorer utsätts för höga temperaturer, mekanisk belastning och varierande varvtal. Den höga HTHS-viskositeten säkerställer en stabil oljefilm och oljetryck under de mest extrema förhållandena.
Viskositetsgraden SAE 20W-60 är specifikt utformad för att absorbera och kompensera för hög bränsleutspädning, vilket ofta förekommer i tävlingsmotorer med oförbränt bränsle. Samtidigt bidrar oljan till god skjuvstabilitet, vilket innebär att viskositeten förblir stabil även efter långa perioder av användning under hög belastning.
MOTUL rekommenderar inte att denna olja blandas med andra mineral- eller syntetiska oljor för att bibehålla optimal prestanda. Vid användning med alkoholbaserade bränslen bör oljebytesintervallen förkortas för att säkerställa fortsatt motorskydd.
