Tekniska specifikationer:
- 5 liter
- Viskositetsklass: SAE 20W-60
- 100 % syntetisk basolja (ESTER Core®-teknik)
- Densitet vid 20°C: 0,860–0,867 g/cm³
- Kinematisk viskositet vid 40°C: 163,3–168,3 mm²/s
- Kinematisk viskositet vid 100°C: 23,8–23,9 mm²/s
- HTHS-viskositet vid 150°C: 6,1–6,3 mPa.s
- Viskositetsindex: 172–178
- Hällpunkt: -39,0°C
- Flampunkt: 238,0°C
- Totalt bastal (TBN): 8,1–8,2 mg KOH/g
- SAPS-nivå: cirka 0,91 viktprocent
MOTUL 300V LE MANS 20W-60 är en 100 % syntetisk racingmotorolja utvecklad med Motuls avancerade ESTER Core®-teknik. Oljan är speciellt utformad för motorsport, långdistansracing och ombyggda eller historiska tävlingsmotorer där stabilt oljetryck och maximalt slitageskydd är avgörande under extrema belastningar.
Den höga viskositeten gör oljan lämplig för motorer med bredare toleranser och tillämpningar där bränsleutspädning från oförbränt bränsle sker. Formuleringen säkerställer snabb uppbyggnad av oljetryck och stabilt tryck vid höga temperaturer.
- 100 % syntetisk formulering baserad på ESTER Core®-teknik
- Hög HTHS-viskositet på 6,1–6,3 mPa.s för optimal filmstyrka under extrema belastningar
- Kompatibel med bensin, diesel och alkoholbaserade bränslen, inklusive etanol upp till E85
- Skyddar mot lågvarvsförtändning (LSPI) i turboladdade direktinsprutningsmotorer
- Reducerad SAPS-nivå för kompatibilitet med partikelfilter
- Lämplig för uthållighetsracing, GT, historiska racing, rally, dragracing, banracing och backklättring
- Används i fyrtaktsmotorer med naturligt sugmotor, turboladdade motorer eller kompressorer under svår termisk stress
MOTUL 300V LE MANS 20W-60 är framtagen för motorer som kräver extra skydd mot oljetrycksfall och slitage, inklusive ombyggda långdistansmotorer och äldre tävlingsmotorer. Dess breda kompatibilitet med olika bränsletyper gör den till ett flexibelt val för motorsportentusiaster med krävande motorer.
Det rekommenderas inte att blanda denna olja med andra syntetiska eller mineraloljor för att bibehålla optimal motorprestanda. Vid användning av alkoholbaserade bränslen, såsom blandningar med hög etanolhalt, bör oljebytesintervallen förkortas i motsvarande grad.
