Støddæmper foraksel 2-sidet RENAULT OE

2.213 SEK


Modell/Varunr.: 314281120111
Lagerstatus: I lager

Tekniska specifikationer:

  • Monteringsläge: Framaxel
  • System: Dubbelrör
  • Typ: Oljedriven stötdämpare
  • Konstruktion: Fjäderben (stöttålig typ)
  • Montering: Övre stift, nedre klämma
  • Längd: 338 mm
  • Maxlängd: 500 mm

OE-referensnummer:

  • 7700430760
  • 543024308R
  • 7700412915
  • 543021082R
  • 7700840264
  • 8200662256
  • 7701477962
  • 8200059876
  • 8200069356
  • 7701477961
  • 8200299419
  • 7700430152
  • 8200069355

Denna framaxelstötdämpare är konstruerad för Renault-modeller och matchar en mängd olika originalreferensnummer. Den är utformad som en fjäderben med oljedriven dubbelrörsteknik, vilket säkerställer stabil och kontrollerad dämpning under körning.

Produkten finns som en dubbelsidig lösning för framaxeln och är utformad för att monteras med en övre stift och en nedre klämma, vilket gör installationen enkel och exakt.

  • Passar Renault framaxel med dokumenterade OE-referensnummer
  • Oljedriven konstruktion med dubbla rör för stabil dämpning
  • Stötdämparkonstruktion för direkt montering
  • Montering med övre stift och nedre klämma för enkel installation
  • Noggranna mätdata: 338 mm längd och 500 mm maxlängd
  • Levereras som ett 2-sidigt set för framaxeln

Med sin dubbla rörkonstruktion och oljedrivna funktion är denna stötdämpare konstruerad för att ge jämn och kontrollerad dämpning av ojämnheter i vägen. Fjäderbenskonstruktionen gör den till en integrerad del av framaxeln, vilket bidrar till bilens stabilitet, väghållning och komfort under körning.

De många matchande OE-referensnumren gör det möjligt att hitta rätt lösning för ett brett utbud av Renault-modeller som använder denna typ av framaxelstötdämpare. Monteringsmetoden med övre stift och nedre klämma är en välkänd standard, vilket gör bytet enkelt för både verkstäder och erfarna skruvnyckelentusiaster.

Med exakta mått på 338 mm i längd och en maximal längd på 500 mm är denna stötdämpare dimensionerad för att passa direkt på framaxelns ursprungliga plats, utan behov av ytterligare modifieringar.