Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: AF-7933
- EAN: 5903766366838
- Filtertyp: Filterinsats (panelluftfilter)
- Filtermaterial: Blandning av syntet/cellulosamikrofiber
- Packning: Gjuten polyuretan (PU) tätning
- Passar motorer: M278 (4,7L BiTurbo V8) och M157 (5,5L AMG BiTurbo V8)
- OEM-korsreferens: A2780940004 / A2780940104
- Andra korsreferenser: MANN-FILTER C 29 021, Mahle/Knecht LX 3034/LX 3035, Filtron AP 035/7, Hengst E1101L
Detta luftfilter från MaxGear (AF-7933) är utvecklat specifikt för Mercedes-Benz-modeller med de kraftfulla BiTurbo V8-motorerna M278 och M157, inklusive E-klass (W212/S212/C207/A207) 500/550 och 63 AMG samt S-klass (W221/V221) 500/550 och 63 AMG från och med 2011.
Filtret levereras som filterinsats med en gjuten PU-tätning, vilket säkerställer en lufttät installation direkt i motorns insugningshus.
- Syntetiskt/cellulosamikrofiberfilter för effektiv filtrering av damm, sot och partiklar
- Gjuten PU-tätning förhindrar förbikoppling av ofiltrerad luft
- Veckat utförande ger stor filtreringsyta och lång livslängd
- Lågt luftmotstånd upprätthåller korrekt luftmasseflöde (MAF) och skyddar turboaggregatets impeller från slitage
- Kompatibel med flera Mercedes-Benz-modeller utrustade med M278/M157-motorer
- Direkt ersättning för originalfilter från Mercedes-Benz samt välkända märken som MANN, Mahle, Filtron och Hengst
Eftersom de tidigare nämnda BiTurbo V8-motorerna vanligtvis använder två luftfilter monterade som ett par, rekommenderas det att byta båda filtren samtidigt för att säkerställa jämnt luftintag till båda turboaggregaten och optimal motorprestanda.
Filtret är kompatibelt med ett brett utbud av Mercedes-Benz-plattformar som delar samma motorfamilj, inklusive CL-klass (C216), CLS-klass (C218/X218), ML-/GLE-klass (W166), GL-/GLS-klass (X166) och SL-klass (R231), vilket gör AF-7933 till ett mångsidigt val för verkstäder och bilentusiaster som arbetar med dessa modeller.
Med sin robusta konstruktion och pålitliga filtreringsegenskaper är MaxGear AF-7933 ett bra val för att underhålla motorns luftintag och hjälper till att skydda känsliga komponenter som turboaggregat och luftmassemätare från för tidigt slitage.
