Tekniska specifikationer:
- Filtertyp: Torrt, veckat panelfilter (filterinsats)
- Längd: ca 345 mm
- Bredd: ca 135 mm
- Höjd: ca 70-78 mm
- Monteringsläge: Motorns originalluftfilterhus (luftfilterlåda)
- Artikelnummer: AF-8802
- EAN: 5903766365817
MaxGear luftfilter VW 2.0FSI TURBO 08- är utvecklat specifikt för turboladdade 2.0 FSI-, TFSI- och TSI-motorer (EA888) från Volkswagen-koncernen, producerade från 2008 och framåt. Filtret är utformat för att passa direkt i det ursprungliga luftfilterhuset utan behov av modifieringar.
Med en veckad filterkonstruktion i en blandning av cellulosa och syntetisk mikrofiber är filtret utformat för att ge effektiv filtrering samtidigt som det bibehåller lågt luftmotstånd, vilket är viktigt för turboladdade och direktinsprutade motorer.
- Optimerad för turboladdade motorer som kräver högt luftflöde
- Skyddar luftmassemätaren (MAF), turbon och cylindrarna från partiklar som sot, sand och damm
- Direkt OEM-montering utan modifiering av insugningssystemet
- Tillverkad med hartsimpregnerad cellulosa och mikrofibermaterial
- PU-gummitätning säkerställer en tät anslutning till luftfilterhuset
- Veckstabiliserad konstruktion motstår kollaps under högt vakuum från turbo
Filtermaterialet är valt för att motstå fukt och temperaturvariationer i motorrummet, vilket bidrar till stabil prestanda under hela serviceintervallet. Den gjutna PU-gummikanten är utformad för att skapa en tät försegling runt kanterna på luftfilterhuset och förhindra att ofiltrerad luft passerar förbi filtret.
Filtret är kompatibelt med ett brett utbud av VAG-modeller utrustade med 2.0 FSI/TFSI/TSI-turbomotorer, inklusive VW Golf V/VI, Scirocco III, Passat B6/B7/CC, Tiguan I och Eos, samt Audi A3/S3 (8P), TT/TTS (8J) och Q3 (8U), SEAT Leon II och Altea, samt Škoda Octavia II RS och Superb II.
Eftersom det är ett dieselfilter för engångsbruk rekommenderas det att byta ut det efter cirka 15 000–30 000 km eller vart 1–2 år, beroende på körförhållandena. I dammiga eller stressiga miljöer kan kortare serviceintervall vara relevanta för att bibehålla optimalt motorskydd och prestanda.
