Tekniska specifikationer:
- Filtertyp: Inline-metallfilterhus (genomströmningsfilter)
- Höljets material: Korrosionsbeständigt behandlat stål
- Filtermedia: Flerskiktad syntetisk/cellulosablandning för Common Rail-system
- Ytterdiameter: ca 80-88 mm
- Totalhöjd: ca 160-175 mm
- Filtreringsgrad: ca 2–5 mikron
- Driftstryck: upp till 4-6 bar
Bränslefilter DB OM611/612 W203 från MaxGear är ett inline-bränslefilter utvecklat speciellt för Mercedes-Benz CDI-motorer med motorkoderna OM611 och OM612. Filtret säkerställer en ren dieseltillförsel till den känsliga Common Rail-bränslepumpen och insprutarna.
Produkten passar flera populära Mercedes-Benz-modeller, inklusive C-klass W203/S203/CL203, W202, E-klass W210/S210, CLK C209 och M-klass W163 med relevanta CDI-motorer.
- Fångar upp mikroskopiska partiklar före högtryckspumpen och injektorerna
- Integrerad fukt- och vattenseparation för att minska risken för korrosion
- Tillverkad enligt originalspecifikationer för enkel installation
- Robust konstruktion med rullade sömmar mot läckage och luftinträngning
- Kompatibel med OM611-, OM612- och vissa OM613-motorer
- Korsreferenser till välkända OEM- och eftermarknadsnummer som Mercedes-Benz A 002 477 30 01, MANN-FILTER WK 842/13 och Bosch 0 450 906 274
Filtret är utformat för att skydda det högtryckskänsliga Common Rail-bränslesystemet från slitage och skador orsakade av partiklar och fukt i dieseln. Den korrosionsbeständiga stålkonstruktionen och det flerskiktade filtermediet ger stabil och pålitlig filtrering under normala driftsförhållanden.
Det rekommenderas att byta bränslefiltret var 20 000–30 000 km eller vid huvudservicen för att säkerställa optimal motorprestanda. Vid installation bör filtret förfyllas med ren diesel för att undvika luftlås och skydda högtryckspumpen från att torrköras.
Med MaxGear bränslefilter DB OM611/612 W203 får du en pålitlig komponent som är utformad för att matcha originalutrustningens specifikationer och säkerställa stabil drift av CDI-dieselmotorn.
