Bränslefilter VW A6/A7 2.0TDI/3.0TDI 2011-

207 SEK


Modell/Varunr.: PF-1369
Lagerstatus: 6 i lager

Tekniska specifikationer:

  • Artikelnummer: PF-1369
  • EAN: 5902659702104
  • Filtertyp: Genomströmningsfilter (inline)
  • Bränsletyp: Diesel
  • Total höjd/längd: 248 mm
  • Ytterdiameter: 55 mm
  • Inloppsdiameter: 9 mm
  • Utloppsdiameter: 11 mm

MaxGear-bränslefiltret har utvecklats specifikt för Audi A6 (C7/4G) och A7 Sportback med 2.0 TDI- och 3.0 TDI-dieselmotorer från och med 2011. Filtret är ett genomströmningsfilter som monteras direkt i bränsleledningen för att rengöra dieseln innan den når högtrycks-common-rail-systemet.

Med artikelnummer PF-1369 och EAN 5902659702104 garanterar detta filter en pålitlig ersättning för originaldelar och är lämpligt för ett brett utbud av motorvarianter inom VAG-gruppens fordon.

  • Passar Audi A6 (C7/4G) 2.0 TDI och 3.0 TDI/BiTDI motorer
  • Kompatibel med Audi A7 Sportback 2.0 TDI och 3.0 TDI/BiTDI Quattro (2010-2018)
  • Flödesfilter för direkt installation i bränsleledningen
  • Standardiserade 9 mm och 11 mm anslutningar för OEM-kompatibel montering
  • Robust hölje konstruerat för att motstå högt inre tryck och pulsationer i bränslesystemet
  • Kompatibel med OEM-nummer som 4G0 127 401 samt kända märken som MANN-FILTER, MAHLE, BOSCH och HENGST

Filtreringen i detta MaxGear-filter är utformad för att skydda de känsliga komponenterna i common-rail-systemet, inklusive högtryckspumpen och injektorerna, från slitage från partiklar i dieseln. Filtermediet är konstruerat som ett flerskikt av syntetiskt cellulosamaterial som effektivt fångar upp föroreningar i bränslet.

Filtret har också en hydrofob funktion som hjälper till att separera vatten från dieseln, vilket är viktigt för att förhindra korrosion i bränslesystemets komponenter över tid.

Med de standardiserade 9 mm- och 11 mm-anslutningarna fungerar filtret som en plug-and-play-lösning som matchar de ursprungliga monteringspunkterna på kompatibla VAG-modeller. Det robusta höljet är konstruerat för att motstå de driftsförhållanden som förekommer i ett högtrycksdieselbränslesystem och returtryckspulsationer.


,