Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: PF-375
- EAN: 5907558504996
- Typ: Bränslefilter (filterinsats/patron)
- Bränsletyp: Diesel
- Filtermedia: Veckat, hartsimpregnerat cellulosa/flerskiktad syntetisk blandning
- Ytterdiameter: ca 71–74 mm
- Innerdiameter: ca 19-20 mm
- Höjd: ca 85-92 mm
- Inkluderar O-ringar/packningar i nitrilgummi (NBR)
MaxGear bränslefilter PEUGEOT 1.9D är en filterinsats som utvecklats specifikt för PSA-koncernens 1,9-liters diesel- och turbodieselmotorer, inklusive motorfamiljerna XUD9 och DW8. Filtret monteras i befintliga OEM-filterhus (t.ex. Purflux, Lucas eller Bosch-filterkapselsystem) och säkerställer en stabil och effektiv rengöring av bränslet.
Produkten levereras med nödvändiga tätningsringar så att byte kan göras snabbt och utan risk för bränsleläckage.
- Filtrerar mikroskopiska partiklar som smuts, rost och metallspån ner till 2–5 mikron
- Bidrar till effektiv separation av emulgerat och fritt vatten i dieselbränslet
- Lågt flödesmotstånd ger stabilt bränsletryck och god tillförsel vid kallstart
- Utformad för direktmontering i originalfilterhus
- Levereras med O-ringar i nitrilgummi (NBR) som motstår höga temperaturer och bränsle
- Skyddar känsliga mekaniska och elektroniska komponenter i insprutningssystemet
Filtret är lämpligt för ett brett utbud av dieselmotorer från PSA-gruppen, inklusive XUD9 (D9B, DJY, DJZ), DW8/DW8B (WJZ, WJY), XUD9TE (D8B, DHX) och XUD7 (A9A). Det är relevant för modeller som Peugeot 206, 306, 405, 406, Partner och Expert I, samt Citroën Berlingo, Xsara, ZX, C15, Jumpy/Dispatch I och Xantia. Filtret används även i Fiat Scudo (220L) med 1.9D/1.9TD-motor och Toyota Corolla (E110/WZE110) med 1.9D DW8-motor.
Vid byte bör den medföljande O-ringen alltid monteras för att förhindra läckage och luftinträngning i lågtrycksbränslesystemet. Det rekommenderas att smörja de nya tätningarna lätt med diesel eller ren motorolja före montering, och att lufta systemet med handpumpen på filterhuset efter installation innan motorn startas. Det rekommenderas generellt att byta filterelementet var 20 000–30 000 km eller en gång om året, beroende på bränslekvalitet och fordonets serviceschema.
