Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: PF-563 / 26-0563
- EAN: 5907558597547
- Filtertyp: Filterinsats (patron)
- Bränsletyp: Diesel
- Ytterdiameter: ca 71–78 mm
- Innerdiameter: ca 19-20 mm
- Höjd: ca 80-82 mm
- Ingår: O-ring/packning för filterhus
MaxGear bränslefilter PF-563 är en bränslefilterpatron avsedd för 2.0 TDCi-dieselmotorer, som introducerades i Ford-modeller från omkring 2003-2004. Filtret används i originalfilterhuset och är monterat som en insats, vilket gör bytet enkelt och smidigt.
Filtret passar även flera modeller från Volvo, Citroën och Peugeot som delar samma motorplattform och filterhusdesign (2.0 HDi/D), vilket gör PF-563 till ett flexibelt val för verkstäder och bilägare som arbetar med denna motorfamilj.
- Filterinsats med flerskiktsfiltermedia som fångar upp mikropartiklar i bränslet
- Skyddar högtrycks-common-rail-systemet, inklusive pump och insprutare
- Metallfri patrondesign som är enkel att byta ut i befintligt filterhus
- Hållbar konstruktion som klarar moderna bränslen inklusive biodiesel (FAME) och ULSD
- O-ring/packning för filterhuset ingår i paketet
- Passar ett brett utbud av Ford-, Volvo-, Citroën- och Peugeot-modeller med 2.0 TDCi/HDi/D-motor
PF-563 är avsedd för Ford-modeller som Focus C-Max, Focus II, Mondeo IV, Kuga I samt Galaxy II och S-Max med 2.0 TDCi-motor. Filtret passar även Volvo C30, S40 II, V50 och C70 II med 2.0 D-motor (motorkod D4204T), samt Citroën- och Peugeot-modeller utrustade med 2.0 HDi 136/140-motor och samma typ av filterhus.
Filtret korsrefererar ett antal original- och eftermarknadsartikelnummer, inklusive Ford OEM 1233897, 1318134, 3M5Q-9176-AA och 3M5Q-9176-BA, Volvo OEM 30783135 och 8653668, samt PSA-nummer 1906.89, 1906.90 och 9642105180. Det matchar också välkända filternummer som Mann-Filter PU 922 x, Bosch F 026 402 007, Purflux C489, Mahle/Knecht KX 201D, Hengst E79KP D117 och Filtron PE 946/3.
Vid montering bör O-ringen alltid bytas ut och smörjas lätt med ren diesel eller silikonfett innan filterhuset dras åt. Eftersom common-rail-systemet på 2.0 TDCi-motorer kan kräva manuell luftning eller förfyllning med ren diesel efter filterbyte, rekommenderas det att följa tillverkarens instruktioner för att undvika luft i systemet. Ett typiskt serviceintervall för bränslefiltret är 30 000–60 000 km eller vart 1–2 år, beroende på bränslekvalitet och körmönster.
