Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: PF-973
- Artikelnummer: 26-0145
- EAN: 5907558505054
- Filtertyp: Ledningsfilter (inline) för diesel
- Utförande: Utan förvärmare (utan värmare)
- Höjd: 150-153 mm
- Ytterdiameter: 80 mm
- Inlopp/utlopp: 8 mm
- Höljets material: Metall
MaxGear PF-973 är ett bränslefilter för dieselbilar, utformat för att monteras direkt på bränsleröret utan integrerad förvärmare. Filtret är ett klassiskt inline-filter med 8 mm anslutningar i båda ändar, vilket gör det till ett lämpligt val för äldre VW-modeller och ett antal andra märken.
Filtret är tillverkat i ett robust metallhölje och fungerar som en viktig länk i att skydda motorns bränslesystem mot föroreningar, rost och partiklar innan dieseln når insprutningspumpen och insprutarna.
- Direkt utbyte utan behov av en extra förvärmarventil
- 8 mm inlopp och utlopp passar vanliga bränsleslangar med klämmor
- Kompakt metallhölje med god korrosionsbeständighet
- Kompatibel med ett brett utbud av OEM-referenser från VAG, Ford, Land Rover, Honda och Opel
- Lämplig för äldre dieselmotorer utan turboförvärmarfunktion
- Enkel installation på befintliga bränslerör
PF-973 från MaxGear passar ett antal klassiska dieselmodeller, inklusive VW Golf II (1.6 D/TD), Jetta II, Polo II (1.3 D/1.4 D), Transporter T3 (1.6 D/TD, 1.7 D) och VW LT 28-35 (2.4 D/TD). Filtret matchar även OEM-nummer från VAG, såsom 191 127 401 C, 191 127 401 och 191 127 177 B, vilket gör det till ett säkert val för utbyte på dessa modeller.
Filtret är även kompatibelt med andra märken och modeller, inklusive Ford Fiesta Mk3 och Escort Mk4/Mk5 (1.8 D/TD), Land Rover Freelander 1 (2.0 Di) samt Rover 25/45/200/400/600-serien och MG ZR/ZS (2.0 iDT/SDi). Med referenser till Ford, Land Rover, Honda, Opel och Kubota är PF-973 ett mångsidigt filter som täcker många äldre dieselapplikationer utan integrerad värme.
Om du väljer MaxGear PF-973 får du ett pålitligt bränslefilter av gedigen kvalitet som säkerställer en stabil och ren bränsletillförsel till motorn – en viktig komponent för att hålla dieselmotorn i god drift.
