Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: 26-8028
- EAN: 5901619556757
- Filtreringsmedia: Hartsimpregnerad, veckad cellulosa/syntetfiberblandning
- Kärna: Perforerat stålrör
- Tätningar: Nitrilgummi (NBR)
- Lämplig för mineral-, halvsyntetisk och helsyntetisk motorolja (t.ex. 10W-40, 10W-50, 15W-50, 10W-60)
- Korsreferenser: KTM OEM 580.38.005.100 / 580.38.005.000, HifloFiltro HF155/HF157, Athena FFC025
MaxGear MC-oljefiltret (26-8028) är speciellt utformat för KTM:s fyrtakts encylindriga motorer och passar ett brett utbud av SX-, SX-F-, EXC-, EXC-F- och LC4-modeller. Filtret är utformat för att hantera de höga varvtal och belastningar som kännetecknar enduro, motocross och gatkörning.
Med en robust konstruktion och väl valda filtreringsmedia säkerställer detta oljefilter ett stabilt oljeflöde och effektiv kvarhållning av föroreningar, vilket hjälper till att skydda motorns vitala delar under krävande förhållanden.
- Passar KTM SX/SX-F 400, 450, 520 och 525 modeller
- Passar KTM EXC/EXC-F 250, 400, 450, 520 och 525 Racing-modeller
- Passar KTM LC4 400, 620, 625, 640, 660 och 690 plattformar
- Perforerad stålkärna ger strukturell styrka under höga differenstryck
- Nitrilgummitätningar (NBR) säkerställer en tät och hållbar tätning
- Kompatibel med mineralolja, halvsyntetisk olja och helsyntetisk olja
- Direkt korsreferens till HifloFiltro HF155/HF157 och Athena FFC025
Filtret är konstruerat med en veckad cellulosa-/syntetfiberblandning impregnerad med harts för att ge hög strukturell stabilitet under de växlande tryckförhållanden som uppstår vid kallstarter och snabba gaspådrag. Det enhetliga veckavståndet är utformat för att förhindra att filtermediet kollapsar under belastning.
Många KTM LC4- och RFS-motorer använder ett system med två filter med både en kort och en lång filterpatron eller en kombination av patron och mikro-spin-on-filter, så det är viktigt att säkerställa att filtret matchar den exakta kavitetsdimensionen som krävs för den specifika serviceuppgiften.
Vid montering rekommenderas att smörja gummitätningarna och O-ringarna lätt med ren motorolja innan filtret sätts in i motorhuset. Detta säkerställer en tät tätning och förhindrar att filtret fastnar under monteringen.
