Tekniska specifikationer:
- Artikelnummer: GF-0106
- EAN: 5903766367262
- Levereras som komplett set med växelfilter och packning
- Filtertyp: Hydrauliskt sugfilter (sumpfilter) för automatväxellåda
- Filterhus i pressat stål/komposit med syntetiskt finmaskigt filtermedia
- Packning i olje- och temperaturbeständigt gummimaterial (NBR)
- Kompatibel med ATF-vätskor som Dexron III och VAG G 052-specifikationer
- Passar VAG 4- och 5-växlade automatlådor, inklusive 01V, ZF 5HP19 och 01N/01M-familjen
Detta automatväxellådsfilter från MaxGear är speciellt utvecklat för utvalda Audi- och Volkswagen-modeller med automatväxellåda. Filtret levereras som ett komplett servicekit, vilket inkluderar både själva sugfiltret och tillhörande packning för oljetråget, vilket säkerställer en tät och korrekt installation vid olje- och filterbyte.
Produkten är utformad för att sitta internt i växellådan, monterad under ventilhuset i oljetråget, där den rengör automatlådsoljan från slitage och metallpartiklar från kopplingar och kugghjul.
- Komplett set med filter och packning – redo att installeras
- Effektiv filtrering av slitpartiklar, metallspån och slam från ATF-vätskan
- Utformad för att upprätthålla stabilt flöde vid varierande driftstemperaturer
- Direkt OEM-montering på VAG:s oljeintag och monteringspunkter
- Tillverkad av slitstarka material för pålitlig långvarig drift
- Kompatibel med ATF Dexron III och VAG G 052-specificerade vätskor
Filtret passar en rad Audi- och Volkswagen-modeller med automatlåda, inklusive Audi A4 (B5, B6), Audi A6 (C5), Audi A8 och VW Passat (B5, B5.5, 3B, 3BG). Det är relevant för motorvarianter som 1.8T, 1.9 TDI, 2.0, 2.4 V6, 2.5 TDI och 2.8 V6 när de är utrustade med en kompatibel automatlåda.
Eftersom automatväxellådsfilter inte kan rengöras och återanvändas bör filtret bytas ut vid regelbundna ATF-serviceintervall – vanligtvis var 60 000–80 000 km. Vid montering är det viktigt att följa tillverkarens angivna åtdragningsmoment för oljetrågets bultar så att den nya packningen inte deformeras. Det rekommenderas också att smörja filtrets O-ring lätt med färsk ATF-vätska innan den pressas in i ventilhusets hål.
