Specifikationer och godkännanden:
- 1 liter
- SAE 20W-50
- 100 % mineraloljebas
- Viskositet vid 100 °C: 17,7 mm²/s
- Viskositet vid 40 °C: 152,0 mm²/s
- Viskositetsindex (VI): 128
- CCS-viskositet (-15 °C): 5 960 mPa·s
- Densitet (20 °C): 876,0 kg/m³
- Flampunkt: 258 °C
- Flytpunkt: -33 °C
- Total Base Number (TBN): 5,0 mg KOH/g
- Sulfataska: 0,9 vikt-%
- ZDDP-halt: cirka 2,5 % (motsvarande cirka 2 500 ppm zink)
- Färg: röd
RAVENOL Break-In Oil SAE 20W-50 är en mineralbaserad inkörningsolja som är särskilt utvecklad för den första fyllningen och inkörningen av reparerade, renoverade eller nybyggda motorer. Oljan är formulerad med hög ZDDP-halt och utan friktionsmodifierare, vilket gör den lämplig för motorer som kräver snabb och effektiv anpassning av nya komponenter.
Oljan används vanligtvis under en kort period efter en motorrenovering, då det är viktigt att metalldelar snabbt anpassas korrekt till varandra. Den röda färgen gör det dessutom enkelt att identifiera oljan i systemet under inkörningsfasen.
- Hög ZDDP-halt på cirka 2,5 % för optimalt skydd under hög belastning
- Inga friktionsmodifierare, vilket främjar korrekt inkörning av nya metalldelar
- Lämplig för motorer med flat tappet-konstruktion, inklusive klassiska V8-motorer
- Mineraloljebas med stabil viskositetsprofil (VI 128)
- Hög flampunkt på 258 °C för tillförlitlig prestanda under inkörning
- Låg flytpunkt på -33 °C ger god pumpbarhet vid kallstart
- Praktisk 1-litersförpackning för exakt dosering vid motorbyggnation
RAVENOL Break-In Oil är avsedd för kortvarig användning och bör inte vara kvar i motorn längre än 1 000 km. Därefter bör den bytas mot en vanlig motorolja. Den höga koncentrationen av zinkditiophosphat (ZDDP) ger ett extra skyddsskikt mot slitage under den kritiska inkörningsperioden, när ytorna ännu inte har anpassats till varandra.
Produkten levereras i en 1-litersflaska och är lämplig för verkstäder och motorentusiaster som arbetar med motorrenovering, där korrekt inkörning har direkt betydelse för motorns livslängd och prestanda.
