Specifikationer och godkännanden:
- 4 liter
- MB 236.10 (A 001 989 21 03)
- Chrysler 52107891AA
- Densitet: 847,0 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Flytpunkt: -51 °C (DIN ISO 3016)
- Färg: röd
RAVENOL ATF M 6-Serie är en syntetisk automatgearolja som är utvecklad specifikt för Mercedes-Benz 5-stegade automatväxellådor (AG 722.6 och AG 722.7) med kontrollerad lockupkoppling i momentomvandlaren. Oljan är baserad på hydrocrackoljor och PAO (polyalfaolefin), vilket säkerställer hög och stabil kvalitet under hela användningstiden.
Produkten är godkänd enligt MB 236.10-specifikationen och fungerar som motsvarighet till originaloljan Mercedes A 001 989 21 03 samt Chrysler-oljan 52107891A. Det gör den till ett säkert val vid byte eller påfyllning av ATF-olja i kompatibla transmissioner.
- Välbalanserad friktionskoefficient för mjuka växlingar och korrekt funktion hos lockupkopplingen
- Mycket låg flytpunkt på -51 °C säkerställer god smörjförmåga vid låga vintertemperaturer
- Högt och stabilt viskositetsindex ger optimal prestanda under alla temperaturförhållanden
- Maximalt slitageskydd samt skydd mot korrosion och skumbildning
- Neutral mot tätningsmaterial och icke-järnmetaller
- God oxidationsstabilitet som bidrar till längre oljelivslängd
- Tillverkad i Tyskland
Denna ATF-olja är särskilt utformad för 5-stegade automatväxellådor från Mercedes-Benz och är även lämplig för Chrysler-transmissioner med samma antal växlar. Den robusta sammansättningen av syntetiska basoljor och additiv säkerställer att växellådan fungerar optimalt under alla driftförhållanden, från kallstart till hög belastning.
Observera att RAVENOL ATF M 6-Serie inte är avsedd för 6-, 8- eller 10-stegade automatväxellådor, och inte heller för äldre Type F-applikationer. För dessa transmissioner krävs andra ATF-typer, såsom RAVENOL ATF ULV D-M.
Med sitt dokumenterade godkännande från MB 236.10 och Chrysler är denna produkt ett tillförlitligt val för både professionella verkstäder och privata bilägare som vill ha en olja som uppfyller tillverkarens ursprungliga krav.
