Specifikationer och godkännanden:
- 4 liter
- Helsyntetisk, PAO-baserad
- SAE-viskositetsklass: 75W
- Viskositet vid 40 °C: 23,77 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositet vid 100 °C: 5,55 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositetsindex: 187 (DIN ISO 2909)
- Densitet vid 15 °C: 0,826 g/cm³
- Flytpunkt: -40 °C
- Färg: gulbrun
- Mercedes-Benz MB 239.21, MB 236.22
- Volkswagen/Audi VW G 055 529 A2
- BMW 83222433157, DCTF-2
- Ford F-DC, WSS-M2C218-A1
- Renault 7711785243, DW5
- Great Wall/GWM GW7DCT1, GWM 7DCT450
- Chery 730DHB/DHC 7DCT300, 738DHA 7DCT380
- Hyundai GW7DCT11
RAVENOL DCT-DSG LV vätska är en helsyntetisk, PAO-baserad lågviskositetsolja som har utvecklats specifikt för dubbelkopplingsväxellådor (DCT/DSG). Produkten är avsedd för både våta och torra kopplingssystem.
Vätskan är särskilt utvecklad för Magna GETRAG:s tredje generation av 7-stegade DCT-växellådor, inklusive 7DCT300, 6DCT200 och 6DCT150.
Den levereras i en 4-litersförpackning och är kompatibel med specifikationer från bland annat Mercedes-Benz, Volkswagen/Audi, BMW, Ford och Renault.
- Helsyntetisk PAO-baserad formulering
- Lämplig för både våta och torra kopplingssystem
- Specifikt utvecklad för Magna GETRAG 7DCT300/6DCT200/6DCT150-växellådor
- Viskositetsindex på 187 för stabil prestanda inom ett brett temperaturområde
- Flytpunkt ned till -40 °C för tillförlitlig funktion vid låga temperaturer
- Neutral mot tätningsmaterial
LV-formuleringen har utvecklats för optimal kraftöverföring och kopplingsfunktion under extrema belastningar, både vid sommarvärme och låga vintertemperaturer.
Produkten ger skydd mot slitage, korrosion och skumbildning. Den har hög termisk och oxidativ stabilitet, vilket bidrar till en stabil smörjfilm även under extrema belastningsförhållanden.
Med en maximal driftstemperatur på 100 °C är vätskan avsedd för krävande användning i moderna DCT/DSG-växellådor från flera fordonstillverkare.
