Specifikationer och godkännanden:
- SAE 10W-40
- ACEA E7, E8, E11
- API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4/SN
- Cummins CES 20086 (godkänd), CES 20081
- Volvo VDS-4, VDS-3, VDS 4.5
- Caterpillar ECF-3, ECF-2
Valvoline ProFleet LSPLUS 10W40 är en avancerad syntetisk dieselmotorolja, särskilt utvecklad för moderna Euro 6-dieselmotorer och äldre dieselmotorer med låga utsläpp i lastbilar, bussar och industrifordon. Den är särskilt formulerad för att skydda motorer utrustade med efterbehandlingssystemen EGR, SCR och DPF.
Denna 20-liters dunk innehåller en syntetisk premiumblandning som kombinerar konventionella premiumbasoljor och syntetiska basoljor för optimal motorprestanda under alla körförhållanden.
- Skyddar effektivt EGR-, SCR- och DPF-system
- Stödjer extra långa oljebytesintervall i lastbilar och bussar
- Ger överlägset skydd vid kallstart
- Säkerställer en stark oljefilm mot slitage och korrosion
- Minskar slam vid låga temperaturer och avlagringar vid höga temperaturer
- Förbättrar bränsleeffektiviteten genom sin lågviskösa syntetiska blandning
- Låg SAPS-halt (svavel, fosfor, sulfataska) till fördel för emissionssystemen
ProFleet LSPLUS 10W40 är utvecklad för att uppfylla de stränga kraven hos moderna högpresterande dieselmotorer. Med ett TBN-värde på 10,1 mg KOH/g och ett viskositetsindex på 148,5–149 ger oljan ett utmärkt skydd mot motorslitage och korrosion, även under de mest krävande driftsförhållandena.
Motoroljan är specifikt formulerad för att uppfylla Ultra High-Performance Diesel (UHPD)-rekommendationerna från ledande motortillverkare. Den är idealisk för motorer med en effekt på 37–311 kW och särskilt lämplig för fordon som kräver en olja med låg SAPS-halt för att skydda efterbehandlingssystemen.
Med en flytpunkt på -42°C och en CCS-viskositet på 6376 mPa·s vid -25°C säkerställer ProFleet LSPLUS 10W40 tillförlitlig smörjning vid låga temperaturer och snabb oljecirkulation vid kallstart, vilket minimerar motorslitaget under de kritiska startfaserna.
