Specifikationer och godkännanden:
- SAE 15W-40
- API: CI-4, CH-4, CG-4, SL, SJ
- ACEA: E7, E5, E3
- MB 228.3 (DTFR 15B110)
- Volvo VDS-3
- MACK EO-N/EOM Plus
- RENAULT RLD/RLD-2
- CUMMINS CES 20078
- MTU TYPE 2
- DEUTZ DQC-III-10
- TEDOM 258-3
ORLEN ULT. DIESEL 15W-40 är en mineralbaserad multigrade-motorolja i 205-litersförpackning, särskilt utvecklad för hårt belastade moderna dieselmotorer i lastbilar, entreprenadmaskiner och bussar.
Den avancerade NEO GUARD-teknologin säkerställer optimalt motorskydd även under de mest krävande driftsförhållandena.
Denna kvalitetsolja är utmärkt för fordon som uppfyller Euro V-standarder med SCR-katalysatorer samt äldre Euro IV-, III-, II- och I-motorer, vilket gör den mycket mångsidig i alla fordonsflottor.
- Säkerställer full motoreffekt under extrema förhållanden
- Håller motorn ren och motverkar ansamling av sot
- Ger stabila oljeparametrar över längre tid
- Förlänger motorns livslängd avsevärt
- Möjliggör förlängda oljebytesintervaller
- Kompatibel med SCR- och EGR-system
- Uppfyller EPA Tier I- och II-standarder för NOx och partiklar
ORLEN ULT. DIESEL 15W-40 är utvecklad med fokus på termisk-oxidativ stabilitet, vilket säkerställer tillförlitlig motordrift även under de mest utmanande förhållandena. Oljan är särskilt lämplig för moderna dieselmotorer inom tung transport där maximalt skydd mot slitage och avlagringar krävs.
Med en flytpunkt på -30 °C och en flampunkt på 228 °C ger denna olja utmärkt skydd både vid kallstart och under höga driftstemperaturer. Den höga basreserven (TBN på 11,2 mg KOH/g) neutraliserar effektivt syrabildning och förlänger därmed oljans livslängd.
Oljan är fullt kompatibel med motortillverkarnas krav och kan användas i både nya och äldre dieselmotorer, vilket gör den till ett idealiskt val för blandade fordonsflottor med olika fordonstyper och årsmodeller.
