Specifikationer och godkännanden:
- API: CK-4, CJ-4, CI-4, SN
- ACEA: E8, E11, E7, E6, E9
- Godkännanden: DTFR 15C110 (228.51), Volvo VDS-4.5, Renault RVI RLD-3, Mack EOS-4.5, MAN M3775, Cummins CES 20086
- Uppfyller kraven för: MAN 3271-1, DAF, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Deutz DQC TTCD, Deutz DQC-IV-18 LA, MTU Type 3.1, MTU Type 2.1
- SAE-viskositetsklass: 10W-40
- Lämplig för CNG-motorer
- Viskositetsindex: 154
- Flampunkt: 240 °C
- Flytpunkt: -30 °C
- TBN: 10 mg KOH/g
ORLEN Ultor Progress 10W-40 är en avancerad syntetisk UHPD-motorolja (Ultra High Performance Diesel), särskilt utvecklad för moderna Euro V-dieselmotorer i kommersiella fordon som används under krävande förhållanden.
Den högpresterande 10W-40-motoroljan är avsedd för tungt belastade dieselmotorer i lastbilar och nyttofordon.
Low SAPS-formuleringen bidrar till att bibehålla effektiviteten hos dieselpartikelfilter (DPF) och katalysatorer.
- Förlängda oljebytesintervall även vid svåra driftförhållanden
- Mycket gott skydd mot slitage och korrosion
- Effektiv hantering av sot
- Stabil prestanda vid extrema temperaturer
- Kompatibel med system för avgasefterbehandling
Oljan är lämplig för dieselmotorer som använder lågsvavligt bränsle, högst 50 ppm, och har avgasåterföring (EGR), dieselpartikelfilter (DPF) och selektiv katalytisk reduktion (SCR).
ORLEN Ultor Progress 10W-40 är även kompatibel med tidigare motorgenerationer enligt Euro IV, III, II och I samt EPA Tier I/II-standarder för NOx- och partikelutsläpp, vilket gör den till ett mångsidigt val för blandade fordonsflottor med olika motortekniker.
Förpackningen på 20 liter passar fordonsflottor och transportföretag som behöver tillförlitligt motorskydd och effektiv drift.
