Specifikationer och godkännanden:
- SKU: P527484
- EAN: 742330037195
- Typ: Primärluftfilter (RadialSeal)
- Filtreringseffektivitet: 99,9 %
- Testat enligt: ISO 5011
- Filtermedium: Cellulosa
- Ytterdiameter (OD): 9,33" / 237,0 mm
- Innerdiameter (ID): 5,15" / 130,9 mm
- Längd: 12,28" / cirka 312 mm
Donaldson P527484 är ett primärt RadialSeal-luftfilter utvecklat för tunga dieselmotorer, där tillförlitlig filtrering och lång hållbarhet är avgörande.
Filtret är konstruerat med högkvalitativt cellulosamedium och testat enligt ISO 5011, vilket dokumenterar en filtreringseffektivitet på 99,9 %.
Den karakteristiska radiella tätningen ger en tät och läckagefri montering som förblir stabil även vid kraftiga vibrationer. Det gör P527484 till ett gediget val för lastbilar, entreprenadmaskiner och lantbruksutrustning som utsätts för hög belastning.
- Filtreringseffektivitet på 99,9 %, testad enligt ISO 5011
- Radiell tätning med RadialSeal för stabil montering
- Pleatloc-teknologi för jämnt veckavstånd och förlängd livslängd
- Belagda stålliners som skyddar mot korrosion och stödjer filtermediet
- Högkvalitativt cellulosamedium för effektiv uppsamling av smuts och damm
- Konstruerat för förlängda serviceintervall
- Kompatibelt med ett brett urval av tunga lastbilar och maskiner
Filtret använder Donaldsons Pleatloc-teknologi, som ser till att vecken i filtermediet hålls jämnt fördelade under drift. Detta förhindrar att mediet klumpar ihop sig och bidrar till en längre och stabilare filterfunktion. De belagda stålliners är korrosionsbeständiga och stödjer filtermediet, vilket bidrar till att maximera luftflödet under filtrets hela livslängd.
P527484 passar ett stort antal tunga fordon och maskiner, bland annat från Freightliner, Peterbilt, Kenworth, Sterling, Hino, John Deere, Ford, GMC och IHC, samt motorer från Caterpillar och Cummins. Filtret fungerar som korsreferens till bland annat Ford F3HZ-9601-A, GMC 15619013 och John Deere RE34962.
Genom att hålla damm, smuts och andra partiklar borta från motorn bidrar P527484 till att skydda motorns inre komponenter och stödja stabil prestanda i krävande driftmiljöer.

