Tekniska specifikationer:
- Filtreringseffektivitet: 99 % vid 10 mikron (SAE J1985)
- Avlägsnar upp till 95 % emulgerat vatten
- Filtertyp: Vattenavskiljare, spin-on
- Medietyp: Komposit
- Gängstorlek: 1-14 UN
- Ytterdiameter: 93 mm (3,66 tum)
- Längd: 238,7 mm (9,4 tum)
- Packning, inner-/ytterdiameter: 61 mm / 71 mm
- Vikt: 0,646 kg (1,42 lbs)
- Med ståndrör
- Övertrycksventil: 23 PSI (1,59 bar)
Donaldson P551103 är ett spin-on-bränslefilter med inbyggd vattenavskiljare, utvecklat för att skydda dieselbränslesystem mot vatten och partiklar innan de når insprutare och pumpar.
Filtret är utrustat med Donaldsons Twist & Drain-system, som gör det snabbt och enkelt att tappa av vatten från filtret utan att det behöver bytas omedelbart. Detta kan minska servicetiden på tunga fordon.
- 99 % filtreringseffektivitet vid 10 mikron
- Avlägsnar upp till 95 % emulgerat vatten från bränslet
- Twist & Drain-system för snabb vattenavtappning
- Kompositfiltermedia för hög prestanda
- Spin-on-konstruktion för enkel montering
- Övertrycksventil skyddar systemet vid 23 PSI
- Testat enligt SAE J1985
Med sin höga filtreringsgrad och effektiva vattenavskiljning är P551103 lämpligt för krävande dieselmotorer där rent bränsle är avgörande för driftsäkerheten. Kompositfiltermediet säkerställer stabil prestanda under filtrets livslängd.
Filtret passar en rad motorer och fordon, inklusive Cummins ISM-serien, Detroit Diesel Series 60 (2005–2020), Navistar International (2012–2023) och Volvo Trucks (2011–2023). Det används även i lantbruksmaskiner från Case IH och New Holland med motorer från Cummins och Caterpillar.
P551103 är en direkt ersättning för Cummins 3406889 och har korsreferenser till filter som Baldwin BF1293SPS/BF1378SPS, Fleetguard FS1003/FS1065/FS19596, Luber-Finer LFF1003/LFF1065 och Fram PS8687. Observera att filtret inte rekommenderas för marina tillämpningar.
