En universell syntetisk växellådsvätska (ATF) för alla säsonger för automatväxellådor. Den är speciellt utvecklad för alla moderna automatlådor (manuella eller sekventiella lägen, elektronisk styrning, etc.) utrustade med och utan en hydraulisk omvandlarlåsning. Det är också kompatibelt med gamla generationens automatiska växellådor, hydrauliska servostyrningssystem, skeppsväxlar, hydrostatiska transmissioner, hydrauliska/mekaniska system där användning av vätskor som motsvarar Dexron (utom Dexron VI) eller Mercon-standarder föreskrivs.
Det säkerställer en felfri drift av en automatisk växellåda, garanterar minimalt slitage, lång livslängd för växellådor och bränsleekonomi. Det utvecklades på grundval av kraven från företaget AISIN WARNER.
Specifikationer
JASO M315 typ 1A
AISIN WARNER JWS 3309
VOLKSWAGEN G 052025
VOLKSWAGEN G 052 162
VOLKSWAGEN G 052 990
BMW 83 22 0 403 248
BMW 83 22 2163354
BMW 83 22 9 407 765 (LA 2634)
BMW 83 22 9 407 807
BMW 7045E (3 -serie)
BMW ETL-8072B (5-serie)
BMW LT71141 (ZF 5 växlar)
CHRYSLER ATF+3
CHRYSLER ATF+4
DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI
FORD Mercon V
FORD XT-8-QMM5 [FRN5]
GM Dexron II D
GM Dexron II E
GM Dexron III F
GM Dexron III G
GM Dexron III H
HONDA ATF-Z1 (ej för CVT)
HONDA ATF DW-1
HYUNDAI ATF SP-II
HYUNDAI ATF SP-III
IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
INFINITI Matic D
INFINITI Matic J
INFINITI Matic K
JATCO ATF 3100 PL085
KIA ATF-SP-II
KIA ATF-SP-III
MAN 339 F
MAN 339 V1
MAN 339 V2
MAN 339 Z1
MAN 339 Z2
MAZDA ATF M-III
MAZDA ATF-MV
MB 236.1
MB 236.2
MB 236,3
MB 236,5
MB 236,6
MB 236,7
MB 236,9
MB 236,10
MB 236.11
MITSUBISHI DIAMOND SP-II
MITSUBISHI DIAMOND SP-III
MOPAR AS68RC
NISSAN Matic D
NISSAN Matic J
Produktegenskaper:
-Den högkvalitativa lågviskositetssyntetiska basen med ett konsekvent högviskositetsindex i kombination med ett multifunktionellt tillsatspaket bevarar alla dess egenskaper i ett brett temperaturintervall: det säkerställer goda smörjegenskaper vid låga (-45 ° C) temperaturer på vintern och säkerställer en stabil oljefilm under extrema belastningar och höga temperaturer på sommaren;
- Den högteknologiska kombinationen av tillsatser säkerställer goda friktionsegenskaper för växelkopplingar och erforderliga friktionsegenskaper för friktionselement, vilket garanterar en betydande bränsleekonomi, ett kontinuerligt och smidigt växlingsskift och en förlängd livslängd för alla överföringselement. Det säkerställer en koordinerad och smidig drift av kopplingen. Det förhindrar skav;
-Den har en ökad termisk oxidativ och kemisk stabilitet och motståndskraft mot termisk nedbrytning vid hög temperatur under hela livslängden. Det möjliggör minskning av lackering, slambildning, sot och andra kolavlagringar, vilket ökar tiden mellan oljebyten och säkerställer hållbarheten hos transmissionskomponenter och minskar därmed kostnaderna för underhåll av utrustningen.
- Det skyddar metalldelar från järnhaltiga och icke-järnlegeringar (särskilt radiatorer) från korrosion när de är i och inte är i drift;
- Den motstår effektivt luftning och skumbildning;
- Det säkerställer kompatibilitet med alla tätningsmaterial, förhindrar att de sväller, härdar och krymper, vilket gör att kostnaderna för reservdelar minskar och förhindrar läckage. Det skyddar effektivt fluorelastomertätningar av tung utrustning;
- Det minskar buller.
Det rekommenderas för automatlådor tillverkade av amerikanska: GM, FORD, CHRYSLER, etc., asiatiska: HYUNDAI/KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, TOYOTA, etc. och europeiska tillverkare: BMW, CITROEN, FIAT, MB, VOLVO , PEUGEOT, RENAULT, etc.
| Viskositet | 0W16 |
