Specifikationer och godkännanden:
- API SN, API CJ-4
- ACEA E7, ACEA E9
- JASO DH-2
- MAN M 3575
- MB 228.31
- Volvo VDS-4
- Renault RLD-3
- CATERPILLAR ECF-3, CATERPILLAR ECF-2
- DQC III-10 LA
- CUMMINS CES 20081, CUMMINS CES 20076, CUMMINS CES 20077
- Mack EO-O PP
- DDC 93K 218
- MTU-2.1
Helårssyntetisk motorolja för tunga dieselmotorer med höga varvtal, med eller utan turboladdare, som arbetar under svåra förhållanden.
Oljan har genomgått väg- och laboratorietester vid VOLVO, MACK och RENAULTs testcenter och har deras skriftliga godkännanden.
Lämplig för motorer som drivs med naturgas (LNG) och flytande petroleumgas (LPG).
- Syntetisk basolja och innovativt tillsatspaket med optimal viskositet över ett brett temperaturområde.
- Friktions-, slitageskydds- och skärningsskyddande egenskaper.
- Fenol- och aminantioxidanter bidrar till hög termisk oxidationsstabilitet.
- Rengörande och dispergerande egenskaper samt låg askhalt.
- Motverkar beläggningar och lackbildning och håller motordelar rena mellan oljebyten.
- Minskad avdunstning och hög flampunkt bidrar till minskad oljeförbrukning.
- God pumpbarhet och vevbarhet vid låga temperaturer samt kallstart ned till -30 °C.
- Kompatibel med avgasreningssystemen DPF, TWC, EGR och SCR tack vare Low SAPS-teknik.
- Skyddar motordelar mot korrosion och ger lägre skumbildning.
- Hanterar ökad skjuvbelastning vid sotdispergering.
Den syntetiska formuleringen är åldringsbeständig och avsedd för både motorer med långa bytesintervall och konventionella motorer.
Avsedd för tunga dieselmotorer i långdistanslastbilar, bussar, terränggående maskiner och specialutrustning från europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare som uppfyller kraven för Euro I–V, där prestandanivån CG-4 eller lägre krävs.
Kan även användas i bensinmotorer där API SN eller lägre prestandanivå krävs.
