Specifikationer och godkännanden:
- API SN
- API CJ-4
- ACEA E7
- ACEA E9
- JASO DH-2
- MAN M 3575
- MB 228.31
- Volvo VDS-4
- Renault RLD-3
- CATERPILLAR ECF-3
- DQC III-10 LA
- CUMMINS CES 20081
- Mack EO-O PP
- CATERPILLAR ECF-2
- CUMMINS CES 20076
- CUMMINS CES 20077
- DDC 93K 218
- MTU-2.1
Allväders syntetisk motorolja för tunga dieselmotorer med höga varvtal, med eller utan turboladdare, som arbetar under svåra förhållanden.
Oljan har klarat väg- och laboratorietester hos VOLVO, MACK och RENAULT och har deras skriftliga godkännanden.
Den är lämplig för motorer som drivs med naturgas (LNG) och gasol (LPG).
- Innovativt tillsatspaket och syntetisk bas för slitageskydd och minskad friktion.
- Fenol- och aminantioxidanter bidrar till termisk oxidationsstabilitet.
- Tvättande och dispergerande egenskaper samt låg askhalt bidrar till att minska avlagringar och lackbildning.
- Låg flytpunkt, god pumpbarhet och god startegenskap vid låga temperaturer för kallstarter ned till -30ºC.
- Kompatibel med avgasefterbehandlingssystemen DPF, TWC, EGR och SCR genom Low SAPS-teknik.
- Skyddar motordelar mot korrosion och minskar skumbildning.
- Hanterar viskositetsökning under drift till följd av sotdispergering.
Den syntetiska formuleringen ger motståndskraft mot åldrande. Minskad avdunstning och hög flampunkt minskar oljeförbrukningen och gör oljan lämplig för motorer med långa bytesintervall samt konventionella motorer.
Avsedd för alla typer av tunga dieselmotorer, exempelvis långdistanslastbilar och bussar, terränggående maskiner inom bygg, gruvdrift och jordbruk samt specialutrustning från europeiska, amerikanska och asiatiska tillverkare. Uppfyller kraven för Euro I-V där prestandanivån CG-4 eller lägre krävs.
Kan användas i bensinmotorer där API SN eller lägre prestandanivå krävs.
