Specifikationer och godkännanden:
- API SN
- ILSAC GF-6A
- GM dexos1 Gen2
- Ford WSS-M2C929-A
- Ford WSS-M2C946-A
- Ford WSS-M2C946-B1
- Fiat 9.55535-CR1
- Honda HTO-06
- GM 6094M
- Chrysler MS-6395
- Chrysler MS-13340
- Lexus
- Mazda
- Suzuki
- SsangYong
Innovativ energibesparande esterhaltig helsyntetisk premium-motorolja för moderna bensinmotorer.
Utvecklad i enlighet med kraven från amerikanska, japanska och koreanska biltillverkare, särskilt för turboladdade motorer med direktinsprutningssystem som GDI, D4, NEO-DI, CGI, DISI och I-CDTI.
- Hög bränsleeffektivitet tack vare reducerad viskositet och optimala friktionsegenskaper.
- En effektiv tillsatspaket och syntetisk bas ger säker kallstart och minskar startslitage.
- Rengörande och dispergerande egenskaper motverkar avlagringar och håller motordelarna rena mellan oljebyten.
- Esterkomponenter och god pumpbarhet bidrar till en stark oljefilm och goda slitageskyddsegenskaper.
- Kompatibel med de senaste systemen för avgasefterbehandling.
- Optimerad för direktinsprutning, turboladdning och mekanismer för variabel ventilstyrning.
- Lämplig för både förlängda oljebytesintervall och vanliga bytesintervall.
Den syntetiska basen är anpassad för motorer med ventilstyrningssystem som VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS) och CVTCS.
Kombinationen av esterkomponenter och viskositets-temperaturegenskaper bidrar till oljefilmens hållfasthet och kan öka motorns livslängd även under krävande driftförhållanden.
