Tekniska specifikationer:
- Filtertyp: Spin-on-/skruvfilter
- Gänga: M20 x 1,5
- Ytterdiameter: ca 76 mm
- Innerdiameter/packningsdiameter: ca 62–71 mm
- Höjd: ca 85-89 mm
- Vikt: ca 0,25–0,30 kg
- Integrerad backventil
- Kalibrerad bypass-/tryckbegränsningsventil
- Artikelnummer: OF-637
- EAN: 5901619538500
MaxGear oljefilter FIAT 1.6/1.9D MULT är ett kvalitetsfilter som är speciellt utformat för Fiat-koncernens 1.6D och 1.9D Multijet/JTD dieselmotorer. Filtret ger effektiv oljefiltrering och skyddar motorn mot slitage från sot, metallpartiklar och andra föroreningar som är typiska för högtrycks-common-rail dieselmotorer.
Filtret är tillverkat av robust stål och utrustat med både en backslagsventil och en bypassventil, vilket säkerställer optimal smörjning av motorn under alla driftsförhållanden – även vid kallstart.
- Spin-on-filtertyp för enkel installation
- Integrerad backventil förhindrar att olja rinner tillbaka ner i botten när motorn stannar
- Kalibrerad bypassventil säkerställer kontinuerlig smörjning även vid hög viskositet eller igensättning av filter
- Robust stålhölje med korrosionsbeständig konstruktion
- Gummipackning utformad för att motstå temperaturfluktuationer och vibrationer
- Bred kompatibilitet för flera Fiat Group-modeller
Detta oljefilter passar ett brett utbud av modeller inom Fiat-koncernens plattformsdelade bilar. Det är lämpligt för Fiat Bravo II, Croma, Doblo, Grande Punto/Punto Evo och Stilo med 1.6D eller 1.9D Multijet/JTD-motorer. Filtret täcker även Alfa Romeo 147, 156, 159, MiTo och Giulietta med 1.9 JTD/JTDM eller 1.6 JTDM-motorer, samt Lancia Delta III och Musa.
Dessutom är filtret kompatibelt med Opel/Vauxhall-modeller som Astra H, Vectra C och Zafira B utrustade med 1.9 CDTI-motorer (Z19DT/Z19DTH), samt Suzuki SX4 med 1.9 DDiS-motor. Denna breda kompatibilitet gör MaxGear OF-637 till ett praktiskt val för verkstäder och bilägare som arbetar med flera modeller från denna motorplattform.
Vid montering rekommenderas att gummipackningen smörjs lätt med ren motorolja innan filtret skruvas på. Filtret ska dras åt tills gängan möter packningsytan, varefter det ska dras åt 3/4 till 1 helt varv. Rekommenderat åtdragningsmoment är 15-20 Nm - undvik att överdra filtret. Efter montering bör motorn köras kort och oljenivån kontrolleras för läckor.
