Tekniska specifikationer:
- Spin-on-filterdesign
- Hus tillverkat av kallvalsat, djupdraget och korrosionsbeständigt stål
- Filtermedia tillverkad av hartsimpregnerad veckad cellulosa/syntetisk blandning
- Packning i högtemperaturbeständigt nitrilgummi (NBR)
- Integrerad backventil
- Integrerad fjäderbelastad bypass-/tryckbegränsningsventil
- EAN: 5907558504743
- Artikelnummer: OF-958
MaxGear oljefilter är speciellt utformat för VW LT 28-35 och VW LT 40-55 modeller med 2.4D och 2.4TD dieselmotorer. Filtret passar flera motorkoder, inklusive CP, DW, ACT, 1S, DV, ACL och 1G, vilket gör det till ett säkert val för denna motorfamilj.
Filtret är konstruerat som ett robust spin-on-filter med ett massivt stålhölje som är konstruerat för att motstå de tryckfluktuationer och temperaturförändringar som uppstår i turboladdade dieselmotorer.
- Effektiv uppsamling av sot, metallpartiklar och andra föroreningar från dieselmotorn
- Anti-dräneringsventil håller filterhuset fyllt med olja när motorn är avstängd
- Bypassventilen säkerställer fortsatt oljeflöde till motorn under kallstart eller när filtermediet är mättat
- Massivt stålhus konstruerat för att motstå höga oljetryck och temperaturbelastningar
- Bred motorkodskompatibilitet för VW LT 2.4D/TD-modeller
- Enkel installation med standardgängor för VW LT-motorblock
MaxGear-oljefiltret är utformat för att skydda motorn i VW LT-skåpbilar och chassin från första generationen (1975-1996) utrustade med 2,4-liters dieselmotorer, både sugmotorer och turboladdade. Den integrerade backslagsventilen förhindrar att olja rinner tillbaka ner i motorns botten när bilen står stilla, vilket minskar slitaget vid kallstarter, eftersom motorn får det nödvändiga oljetrycket snabbare.
Den fjäderbelastade bypassventilen säkerställer att motorn fortsätter att få olja, även om filtermediet blir igensatt eller vid låga temperaturer när oljan är mer viskös. Detta bidrar till ett stabilt och pålitligt oljeflöde under hela motorns driftscykel.
Det rekommenderas att byta oljefiltret vid varje oljebyte, vanligtvis var 15 000 km eller 12:e månad – i enlighet med tillverkarens serviceintervall. Vid montering bör filterpackningen smörjas lätt med ren motorolja och filtret bör dras åt för hand utan verktyg för att undvika överdragning.
