Specifikationer och godkännanden:
- Innehåll: 4 liter
- Viskositet: SAE 5W-40
- API SM, CF
- ACEA A3/B3
- Viskositet vid 100 °C: 15,03 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositet vid 40 °C: 93,9 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositetsindex (VI): 168 (DIN ISO 2909)
- HTHS-viskositet vid 150 °C: 4,26 mPa·s (ASTM D5481)
- CCS-viskositet vid -30 °C: 6 200 mPa·s (ASTM D5293)
- MRV-pumpviskositet vid -35 °C: 18 000 mPa·s (ASTM D4684)
- Densitet vid 20 °C: 848,0 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Flampunkt: 246 °C (DIN EN ISO 2592)
- TBN: 10,0 mg KOH/g (ASTM D2896)
- Sulfataska: 1,3 viktprocent (DIN 51575)
- Noack-avdunstning: 5,7 % M/M
- Lägsta pumpbarhetstemperatur: -57 °C
RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 är en helsyntetisk motorolja baserad på PAO (polyalfaolefin), utvecklad särskilt för moderna bensinmotorer under de hårdaste belastningarna på racingbanan.
Oljan använder RAVENOLs egen USVO®-teknik och är formulerad utan viskositetsindexförbättrare, vilket ger mycket hög skjuvstabilitet.
Denna 4-litersförpackning är avsedd för extremt sportig körning och tävlingsbruk, där tillförlitlig smörjning vid höga temperaturer och belastningar är avgörande.
- Helsyntetisk racingmotorolja med PAO-baserad USVO®-teknik
- Molybden- och volframtillsatser minskar friktion och slitage på motorns ytor
- Högt HTHS-värde bidrar till en säker smörjfilm vid mycket höga driftstemperaturer
- Låg Noack-avdunstning minimerar oljeförbrukningen under belastning
- Goda kallstartegenskaper tack vare låga CCS- och MRV-värden
- Hög oxidationsstabilitet med skydd mot korrosion och skumbildning
- Rengörande och dispergerande egenskaper som motverkar slambildning
Med ett viskositetsindex på 168 och en HTHS-viskositet på 4,26 mPa·s vid 150 °C ger RAVENOL RCS en stabil smörjfilm även under de extrema temperaturförhållanden som kan uppstå vid körning på bana. Den lägsta pumpbarhetstemperaturen på -57 °C bidrar även till funktionen vid kallstart.
Motoroljan är särskilt utvecklad för tävlingskörning och är inte avsedd för vanlig personbilskörning under normala förhållanden. Den är lämplig för bensinmotorer som utsätts för höga varvtal och extrema belastningar.
