Specifikationer och godkännanden:
- 20 liter (Bag-in-Box)
- Helsyntetisk, PAO-baserad
- Densitet vid 20 °C: 831,0 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Flytpunkt: -63 °C (DIN ISO 3016)
- Kinematisk viskositet vid 40 °C: 32,3 mm²/s
- Färg: gul
- BMW 83 22 0 306 816, 83 22 2 397 244, DTF-1 83222409710
- Mercedes-Benz MB 239.41
- VW/Audi G 052 515 A2, G 052 533 A2, G 052 536 A2
- Porsche 000.043.301.36, 000.043.305.63
- Land Rover IYK500010, ATF TF-0753, ATF TF-0870
- ATC 300, 350, 400, 450, 500, 700
- Mopar 68049954AA (BorgWarner 44-40)
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 20 L är en helsyntetisk olja för fördelningsväxellådor, särskilt utvecklad för elektroniskt styrda aktiva fördelningsväxellådor i personbilar. Produkten levereras i en praktisk 20-litersförpackning för verkstäder och professionella användare med hög förbrukning.
Oljan är PAO-baserad och utvecklad för optimal kraftöverföring samt stabil viskositet under hög belastning. Den är därmed lämplig för krävande fordon med avancerad 4WD/AWD-teknik.
- Mycket låg flytpunkt på -63 °C för god smörjförmåga även vid extrema vintertemperaturer
- Stabil viskositet under hög belastning
- Välbalanserad friktionskoefficient för tillförlitlig funktion i fördelningsväxellådor
- Skydd mot slitage, korrosion och skumbildning
- Neutral mot tätningsmaterial och icke-järnmetaller
- Mycket god oxidationsstabilitet för långvarig produktintegritet
- Bred kompatibilitet med ett stort antal tillverkarspecifikationer
RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 är särskilt utformad för elektroniskt styrda aktiva fördelningsväxellådor, där stabil viskositet och exakt friktionsstyrning krävs för att systemet ska fungera korrekt. PAO-basoljan och de särskilda tillsatserna gör att oljan behåller sina egenskaper under varierande driftförhållanden och belastningar.
Med specifikationer från bland annat BMW, Mercedes-Benz, VW/Audi, Porsche och Land Rover är RAVENOL Transfer Fluid DTF-1 relevant för ett brett urval av fordon med moderna AWD- och 4WD-system, inklusive ATC-serien (300–700) samt applikationer från Genesis och Mopar.
Den låga flytpunkten på -63 °C och den dokumenterade oxidationsstabiliteten gör produkten lämplig för användning under mycket varierande klimatförhållanden, medan den helsyntetiska sammansättningen bidrar till stabil och förutsägbar prestanda över tid.
