Specifikationer och godkännanden:
- 10 liter
- Helsyntetisk, PAO-baserad
- Densitet vid 20 °C: 832 kg/m³ (EN ISO 12185)
- Viskositet vid 40 °C: 23,77 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositet vid 100 °C: 5,55 mm²/s (DIN 51562-1)
- Viskositetsindex (VI): 187 (DIN ISO 2909)
- Brookfield-viskositet vid -40 °C: 2 800 mPa·s
- Flytpunkt: -75 °C
- MB 239.21
- BMW 83222433157, DCTF-2
- VW/Audi G 055 529 A2
- Ford F-DC, WSS-M2C218-A1
- Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1
- Renault 7711785243, DW5
- Great Wall GW7DCT1, GWM 7DCT450
RAVENOL DCT-DSG LV vätska är en helsyntetisk växellådsvätska som utvecklats specifikt för tredje generationens 7-stegade dubbelkopplingsväxellådor från Magna GETRAG: 7DCT300, 6DCT200 och 6DCT150.
Vätskan är avsedd för både våta och torra kopplingssystem och har MB 239.21 från Mercedes-Benz som huvudsaklig utvecklingsspecifikation.
Produkten levereras i en praktisk 10-litersförpackning och passar ett brett urval av bilmärken, däribland BMW, Ford, Mercedes-Benz samt VW/Audi-modeller med kompatibla DCT-växellådor.
- Helsyntetisk PAO-baserad formulering för optimal smörjförmåga
- Utvecklad specifikt för tredje generationens 7-stegade Magna GETRAG DCT-växellådor
- Extremt låg flytpunkt på -75 °C för funktion vid låga vintertemperaturer
- Högt viskositetsindex på 187 för stabil prestanda över ett brett temperaturintervall
- Specifikationer för BMW, Ford, Hyundai/Kia, Renault och Great Wall
- Neutral mot tätningsmaterial
- Skyddar mot slitage, korrosion och skumbildning
Växellådsvätskan är formulerad med särskilda tillsatser som säkerställer optimal funktion i kopplingssystemet i moderna dubbelkopplingsväxellådor. Den höga termiska och oxidativa stabiliteten gör att smörjfilmen förblir intakt även under extrema belastningar, vilket bidrar till stabil och exakt växlingsfunktion.
RAVENOL DCT-DSG LV vätska är utvecklad för optimal kraftöverföring och kopplingsfunktion, både vid hög sommarbelastning och låga vintertemperaturer. Med en Brookfield-viskositet på 2 800 mPa·s vid -40 °C och en flytpunkt på -75 °C lämpar den sig för krävande temperaturförhållanden där tillförlitlig växellådsfunktion är avgörande.
