Tekniska specifikationer och godkännanden:
- 1 liter
- Baserad på Motul Technosynthese®-teknik
- Densitet vid 20°C: 0,852 g/cm³
- Kinematisk viskositet vid 40°C: 34,3 mm²/s
- Kinematisk viskositet vid 100°C: 7,2 mm²/s
- Viskositetsindex: 180
- Flampunkt: 210°C
- Audi/VW/Seat/Skoda: TL 52 180, TL 52 516, G 052 180, G 052 516 (Multitronic)
- BMW/Mini: EZL 799, EZL 799 A
- Chrysler/Dodge/Jeep: CVTF+4, NS-2, VTF
- Citroën/Peugeot: Elfmatic CVT, Elfmatic CVT MV
- Ford: Mercon C, CVT23, CVT30, WSS-M2C928-A, WSS-M2C933-A
- Honda: HMMF, HCF-2, Honda CVT-F
- Hyundai/Kia: SP-CVT 1, SP III
- Nissan/Infiniti: NS-1, NS-2, NS-3
- Mercedes-Benz: MB 236.20
- Mitsubishi: Dia Queen CVTF-J1, CVTF-J4, SP III
- Subaru: Lineartronic CVTF, Lineartronic CVTF II, iCVTF
- Suzuki: CVTF 3320, TC, NS-2, CVT Grön 1, CVT Grön 2
- Toyota/Lexus: Fluid TC, Fluid FE, CVTF 3320
- Volvo: CVTF 4959
MOTUL MULTI CVTF är en syntetiskt baserad universalolja för CVT-växellådor, utvecklad med Motuls egen Technosynthese®-teknik. Produkten är speciellt utformad för fordon med steglös transmission (CVT), inklusive både rem- och kedjedrivna system.
Med sin breda kompatibilitet täcker MOTUL MULTI CVTF ett stort antal bilmärken och växellådstyper, vilket gör den till ett praktiskt och mångsidigt val för verkstäder och bilägare som arbetar med flera olika CVT-modeller.
- Optimerad friktion mellan rem/kedja och remskivor för bättre kraftöverföring
- Hög anti-vibrationsprestanda som motverkar vibrationer från koppling och momentomvandlare
- Effektivt slitageskydd för belastade CVT-komponenter, remmar, kedjor och remskivor
- God termisk och oxidativ stabilitet, vilket bevarar oljans egenskaper vid höga temperaturer
- Snabb och smidig växelrespons och säker kallstart
- Bred kompatibilitet med många internationella OEM-specifikationer för CVT-växellådor
Den kinematiska viskositeten på 34,3 mm²/s vid 40°C och 7,2 mm²/s vid 100°C, tillsammans med ett viskositetsindex på 180, bidrar till stabil prestanda över ett brett temperaturområde. Flampunkten på 210°C stöder oljans termiska robusthet under drift.
MOTUL MULTI CVTF rekommenderas inte för CVT-system (e-CVT/power-split) i hybridfordon eftersom dessa vanligtvis kräver standard ATF eller specialiserade hybridoljor. Vid oljebyte rekommenderas det att tömma och fylla på växellådan helt och produkten bör endast blandas med oljor med motsvarande CVT-specifikation.
Med sin syntetiska formulering och omfattande OEM-godkännanden är MOTUL MULTI CVTF 1L ett solidt val för underhåll och service av moderna CVT-växellådor.
